Ford Motor Company (F) Opção Cadeia em tempo real após horas Pré-mercado Notícias Citação do resumo das notas citadas Gráficos interativos Configuração padrão Por favor, note que, uma vez que você fizer sua seleção, ela se aplicará a todas as futuras visitas ao NASDAQ. Se, a qualquer momento, você estiver interessado em reverter as nossas configurações padrão, selecione Configuração padrão acima. Se você tiver dúvidas ou encontrar quaisquer problemas na alteração das configurações padrão, envie um email para isfeedbacknasdaq. Confirme a sua seleção: Você selecionou para alterar sua configuração padrão para a Pesquisa de orçamento. Esta será a sua página de destino padrão, a menos que você altere sua configuração novamente ou exclua seus cookies. Tem certeza de que deseja alterar suas configurações. Temos um favor a ser solicitado. Desative seu bloqueador de anúncios (ou atualize suas configurações para garantir que o javascript e os cookies estejam habilitados), para que possamos continuar fornecendo as notícias do mercado de primeira linha E dados que você espera de nós. Ford Motor Co. Ford Motor Company (Ford) é uma empresa global de automotivo e mobilidade. O principal negócio da Companys inclui design, fabricação, marketing, financiamento e atendimento de uma linha de carros Ford, caminhões, veículos utilitários esportivos (SUVs) e veículos eletrificados, bem como veículos de luxo Lincoln. A Companhia atua em dois setores: Serviços Automotivo e Financeiro. O setor automotivo inclui os segmentos da América do Norte, América do Sul, Europa, Oriente Médio, África e Ásia-Pacífico. O setor de serviços financeiros inclui os segmentos Ford Credit e outros serviços financeiros. Suas marcas de veículos incluem Ford, Ford-Lincoln e Lincoln. O segmento de Outros Serviços Financeiros inclui empresas holding, imobiliárias e o financiamento de alguns veículos Volvo na Europa. A Companhia possui mais de 70 plantas em todo o mundo. Através de sua subsidiária integral Ford Motor Credit Company LLC (Ford Credit), fornece produtos de financiamento automotivo para e através de concessionários automotivos em todo o mundo. Novo Melhore a forma como você pesquisa as oportunidades de investimento com os sinais sociais. Um recurso comercial único que extrai informações do Twitter. Assista ao vídeo de demonstração Como é seguro o estoque da Ford Motor Company e seu dividendo 1 de fevereiro de 2017 às 8:48. Este artigo foi atualizado em 9 de janeiro de 2017 e publicado originalmente em 1º de fevereiro de 2017 Pelo que parecia uma eternidade, a Ford (NYSE: F) foi um estoque de dividendos sólido. Com exceção de um golpe entre 1982 e 1983, a Ford ofereceu um pagamento de dividendos aos acionistas de forma contínua de 1956 a 2006 - 50 anos. Mas antes do início da Grande Recessão, a empresa foi forçada a suspender seu dividendo. Durante os próximos dois anos, o estoque da Ford caiu mais de 80. No entanto, havia um revestimento de prata. A Ford foi a única montadora a superar a recessão relativamente incólume - renunciando ao resgate do governo que a General Motors (NYSE: GM) e a Chrysler precisavam. Desde o nadir em 2008, o estoque Ford retornou mais de 970, e reintegrou seu dividendo. Assim, as ações da Ford - e seu dividendo - seguras Leia abaixo para obter a visão de 30.000 pés. A métrica mais importante para investidores de dividendos Se você está comprando ações de uma empresa principalmente por seu dividendo, não há métricas mais importantes para assistir que o fluxo de caixa livre (FCF). Isso representa o montante total de dinheiro que uma empresa colocou no bolso durante o ano, menos as despesas de capital. No final do dia, é da FCF que os dividendos são pagos. Veja o que o pagamento de dividendos das ações da Ford parece ter visto desde 2017 - o primeiro ano fiscal completo em que seu dividendo foi reintegrado. Fonte de dados: Yahoo Finance O takeaway mais importante aqui é que o dividendo Fords tem uma cobertura muito boa. O que é surpreendente sobre o gráfico acima é que os 12 meses (TTM) que se seguem incluem um enorme dividendo especial pago no ano passado. E, no entanto, a Ford ainda usou 27 da FCF para pagar. Mesmo que a FCF permanecesse exatamente o mesmo (o que provavelmente não o faz), a recente decisão de pagar um extra de 1 bilhão na forma do dividendo especial ainda deixa muito espaço para a gestão. Isso nos diz duas coisas. Primeiro, se os tempos econômicos difíceis atingirem ou se o negócio de Fords falhar um pouco, a empresa deve poder manter algum tipo de pagamento. Na verdade, Fords CFO disse recentemente apenas isso. E mais importante, uma vez que o índice de pagamento ainda é baixo, há espaço para o crescimento continuar. Mas e quanto ao estoque de Ford Investir em montadoras pode ser uma proposta complicada, especialmente para o investidor inicial. Isso porque a indústria é em grande parte cíclica - o que significa que há momentos em que as vendas de carros irão crescer, seguidas por uma demanda muito mais fraca - e as empresas podem, portanto, ser difíceis de valorar. Além disso, empresas como a Ford têm altos custos fixos na forma de planos de previdência. Embora os planos sejam menos um problema hoje do que eram há cinco anos, eles ainda representam um alto custo para a Ford. Os investidores em Ford devem se preparar para alguma volatilidade. A empresa expandiu recentemente suas retiradas para incluir quase 2,4 milhões de veículos, o que certamente afetará a linha de fundo da empresa. Ao mesmo tempo, a gestão ainda tem os olhos fixos no longo prazo. Isso vai gastar muito dinheiro em uma série de iniciativas de crescimento. Isso inclui a dedicação de dinheiro para defender sua linha de caminhão líder no mercado, expandindo a marca Lincoln e, sobretudo, a integração de híbridos plug-in, tecnologia auto-dirigida e explora vias para proporcionar mobilidade pessoal. Este último provavelmente inclui soluções de transporte que não incluem a propriedade real do carro. Por assim dizer, o estoque da Ford está sendo comercializado por pouco mais de seis vezes o lucro e oferece um rendimento de dividendos de 4.7 - ambos números tentadores para investidores de longo prazo que acreditam que a empresa continuará dominando a participação de mercado no mercado doméstico enquanto se expandir no exterior. Ao atingir um topo cíclico é algo para se manter atento, é difícil encontrar uma empresa mais barata com um balanço tão forte no mercado agora. Brian Stoffel realmente conduz um Toyota, então, embora ele pense que o estoque da Fords parece atraente agora, ele não é um cliente. Ele não tem posição em nenhum estoque mencionado. O Motley Fool possui partes e recomenda a Ford. O Motley Fool recomenda a General Motors. Experimente gratuitamente qualquer um dos nossos serviços de boletim Foolish durante 30 dias. Nossos tolos podem não ter todas as mesmas opiniões, mas todos acreditamos que, considerando uma diversidade de insights, nos torna melhores investidores. O Motley Fool tem uma política de divulgação.
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